Yeni (2014) Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 HP 2WD'nin performans testi videosu. Otomobilde yer alan 1461 cc'lik, 4 silindirli, turbo beslemeli motor, 4000 d/d'de 110 HP güç ve 1750 d/d'de 260 Nm tork üretiyor. 6 ileri oranlı manuel şanzımanla kombine edilmiş motorun gücü ön tekerleklere aktarılıyor ve otomobile fabrika verilerine göre 182 km/s'lik maksimum hız ve 11.9 saniyelik 0-100 km/s değeri sağlıyor. Hızlanma ölçümlerinde fabrika verilerine yakın değer elde eden yeni Nissan Qashqai'nin 100-0 km/s fren testinde elde ettiği 36.4 metrelik fren mesafesi bu sınıf için başarılı bir değer. Platinum donanım seviyesindeki test otomobilimizde 225/45 R19 ebadında Dunlop Sport Maxx lastikler takılıydı. Daha alt donanım seviyelerinde 215/60 R 17 ve 215/65 R 16 ebadındaki lastikler kullanılıyor.
Yeni (2014) Peugeot 308 1.6 THP 156 HP'nin performans testi videosu. Otomobilde yer alan 1598 cc, 4 silindirli, turbo beslemeli, benzinli motor 6000 d/d'de 156 HP güç ve, 1400 d/d'de 240 Nm tork üretiyor. Fabrika verilerine göre 0-100 km/s hızlanmasını 8.4 saniyede tamamlayan otomobilin maksimum hızıysa 210 km/s olarak açıklanıyor. Vites geçişleri hafif kıkırdaklı olan otomobilin debriyaj pedalı da performanslı kullanımlarda ayak pedaldan hızla geri kaldırıldığı zaman biraz gecikmeli olarak yukarı çıkıyordu. GPS teknolojili profesyonel test cihazı kullanılarak hazırlanmış test videosunda yeni Peugeot 308 1.6 THP 156 HP'ye ait hızlanma ve fren mesafesi ölçüm sonuçlarını bulabilirsiniz.
Yeni Mercedes-Benz C 180 (2014) kalite hissi anlamında D segmentinde çıtayı yukarılara taşımış. Uzunluğu, genişliği ve dingil mesafesi eskisinden büyük olan otomobilde 1.6 litrelik, 4 silindirli, benzinli motor görev yapıyor. 7G-Tronic Plus şanzımanla kombine edilen bu motor otomobile fabrika verilerine göre 8.5 saniyelik 0-100 km/s hızlanma süresi ve 223 km/s maksimum hız sağlıyor. Ortalama yakıt tüketimi ise 5.8 lt/100 km. Test aracımız olan C 180, AMG Line donanımına sahipti. Agility Control sistemi sayesinde otomobilin sürüş karakterini değiştirebilmek mümkün.
Peugeot RCZ R'da yer alan 1598 cc'lik, turbo beslemeli motor 6000 d/d'de 270 HP güç, 1900-5500 d/d aralığında 330 Nm tork üretiyor. Fabrika verilerine göre 0-100 km/s hızlanmasını 5.9 saniyede tamamlayan 1280 kg'lık otomobil, 400 metreyi 14.2 saniyede geçiyor. Biz ise yaptığımız ölçümlerde 6.1 saniyelik 0-100 km/s değeri ve 14.2 saniyelik 0-400 metre değeri elde ettik. Test aracımızın 235/40 R19 ebadındaki lastiklerinden önde olanları hayli yıpranmıştı. 0-200 km/s test ölçümü 21.2 saniye olan RCZ R'ın 1 km'yi kat etme süresi ise 25.5 saniye oldu. GPS ölçümleri // GPS measurements 0-50 km/h:2.4 sn (seconds) 0-100 km/h:6.1 0-120 km/h: 8.0 0-400 metre: 14.2 0-200 km/h: 21.2 Hız göstergesi (speedometer): 100 km/h, gerçek hız (real speed): 96 km/h Acceleration test of Peugeot RCZ R...The RCZ R is equipped with a new 1.6 THP petrol direct injection turbo engine. It develops its maximum power of 199kW (270hp) at 6000 rpm and its maximum torque of 330 Nm from 1900 rpm and up to 5500 rpm.
Yeni VW Golf GTI video test (0-200 km/s) Yeni (2014) VW Golf GTI'ın GPS teknolojili profesyonel test cihazı ile gerçekleştirilmiş performans testi videosu. Yeni VW Golf GTI'da yer alan EA888 motor ailesine mensup değişken supap zamanlamalı, turbo beslemeli, direkt benzin enjeksiyonlu motor 4500-6200 d/d aralığında 220 HP güç ve 1500-4400 d/d aralığında 350 Nm tork üretiyor. 6 ileri oranlı DSG şanzımanla kombine edilen bu motor, 1370 kg ağırlığındaki otomobili (Avrupa normlarına göre 75 kg sürücü ağırlığı dâhil) 244 km/s maksimum hıza ulaştırıp, 6.5 saniyelik 0-100 km/s hızlanma verisi sağlıyor. Performans olarak bizim beklentilerimizi karşılayan otomobil yaptığımız ölçümlerde fabrika verisinden biraz daha iyi sonuçlara imza attı. 0-200 km/s hızlanmasında A-B yönünde 25.4 saniyelik değere imza atan yeni VW Golf GTI, aynı hıza B-A yönünde 25.8 saniyede çıkarken, ortalamada 25.6 saniyelik 0-200 km/s değeri yakaladı. 0-200 km/h acceleration of new (2014) VW Golf GTI DSG.
İstanbul'da bulunan Vialand'de hizmete giren Nefeskesen roller coaster'ının GoPro ile çekilmiş HD videosu. http://www.otomobil.com.tr/nefeskesen-video-test/
Otomobil Yayıncılık olarak bu defa GPS teknolojili test cihazımızı İstanbul-Vialand'de hizmete giren Nefeskesen roller coaster'ına bağladık ve performansını ölçtük. http://www.otomobil.com.tr/nefeskesen-video-test/
Mercedes-Benz G 350 BlueTec SW, üç adet diferansiyel kilidi ile kuşkusuz ki arazi sürüşlerinin en iddialı modellerinden bir tanesi. Bu efsane arazi aracının asfalt üzerindeki performans testi sonuçları da 2570 kg ağırlığı göz önüne alınırsa hiç fena sayılmaz. Mercedes-Benz G 350 BlueTec'te yer alan 2987 cc, V6 silindirli turbo dizel motor, 3400 d/d'de 211 HP güç ve 1600-2400 d/d aralığında 540 Nm tork üretiyor. Gücünü 7 ileri oranlı 7G-Tronic otomatik şanzımanla dört tekerleğe aktaran bu motor fabrika verilerine göre araca 9.1 saniyelik 0-100 km/s hızlanma süresi ve 175 km/s'lik maksimum hız sağlıyor. Yine fabrika verilerine göre yakıt tüketimi şehiriçinde 13.6 lt/100 km şehirdışında 9.8 lt/100 km ve ortalama 11.2 lt /100 km olarak açıklanıyor. Biz hızlanma ölçümlerini de kapsayan ve 500 km'yi aşan test sürecinde 12.9 lt/100 km'lik ortalama tüketim elde ettik. GPS teknolojili, profesyonel test cihazı kullanılarak gerçekleştirilen test videosunda Mercedes-Benz G 350 BlueTec'e ait 0-100 km/s, 0-120 km/s hızlanma ve 100-0 km/s fren mesafesi testlerini izleyebilirsiniz.
Mercedes-Benz E 250 Coupe'de yer alan 2.0 litrelik, turbo beslemeli 211 HP'lik motorun gücü eski bir önceki E 250 Coupe'ye göre 7 HP, 350 Nm'lik torku ise 40 Nm daha fazla. 1200 d/d'den itibaren gelen tork sayesinde gaz pedalında gücü her an hissetmek mümkün. Özellikle de S butonu basılıyken. Üretilen güç ve tork 7 ileri oranlı otomatik şanzımanla arka tekerleklere aktarılıyor. GPS teknolojili profesyonel test cihazı kullanılarak gerçekleştirilen test videosunda otomobilin 0-100 km/s, 0-120 km/s hızlanma ve 100-0 km/s fren mesafesi ölçümlerini bulabilirsiniz. Fabrika verilerine göre 0-100 km/s hızlanmasını 7.1 saniyede tamamlayan otomobili maksimum hızı ise 250 km/s.
Makyajlanarak yeni bir yüze kavuşan 2014 Skoda Yeti 1.6 TDI DSG 4x2 Outdoor modelinin İstanbul ve çevresinde çekilmiş test sürüşü videosu. Test drive video of the new Skoda Yeti 1.6 TDI DSG 4x2 Outdoor.
Yeni 2014 Nissan Qashqai 1 2 DIG-T 115 HP test sürüşü videosu. Video of the new 2014 Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 HP test drive.
Yeni Dacia Logan MCV 2014 modelinin resmi lansman videosu / Official video of the new Dacia Logan MCV 2014
Yeni Nissan Qashqai'nin Türkiye tanıtımı ve test sürüşü 18 Şubat 2014 tarihinde gerçekleştirilecek. Kompakt crossover sınıfının yaratıcısı olarak bilinen Qashqai'nin yeni neslini İngiltere'de statik olarak inceleme şansını bulduk. Otomobilde 1.2 litre turbo benzinli DIG-T 115 HP, 1.5 dCi dizel 110 HP ve 1.6 dCi dizel 130 HP motor seçenekleri sunulacak.
Yeni Peugeot 308 Hatchback 2014 modelinin Kuzey Kıbrıs'ta gerçekleştirilen Türkiye lansmanında Peugeot tarafından çekilip hazırlanan test sürüşü videosu.
Renault'nun D segmentindeki sedanı Latitute ufak bir makyaj operasyonu geçirerek yeni bir yüze kavuştu. Ama daha da önemlisi 1.5 dCi motordaki otomatik vites eksikliğini, çift kavramalı, 6 ileri oranlı EDC şanzımanla giderdi. Yeni yüzlü Renault Latitude 1.5 dCi 110 HP EDC'nin motoru, maksimum gücü olan 110 HP'yi 4000 d/d'de, maksimum torku olan 240 Nm'yi ise 1750 d/d'den itibaren sürücüsünün hizmetine sunuyor. Fabrika verilerine göre 184 km/s maksimum hıza ulaşan otomobilin yakıt tüketimi ise şehiriçinde 5.5 lt/100 km, şehirdışında 4.3 lt/100 km ve ortalamada 4.7 lt/100 km olarak açıklanıyor. GPS teknolojili profesyonel test cihazı kullanılarak hazırlanmış videoda otomobilin 0-100 km/s hızlanma testinin yanı sıra 100-0 km/s fren testi sonuçlarını da görebileceksiniz.
Mercedes-Benz A 45 AMG'nin sürüş izlenimi videosu. Otomobilde 360 HP güç ve 450 Nm tork üreten 2.0 litrelik, turbo beslemeli motor görev yapıyor. Gücünü 7 ileri oranlı çift kavramalı AMG Speedshift DCT 7 şanzımanla dört tekerleğe (4Matic) aktaran bu motor A 45 AMG'ye fabrika verilerine göre 4.6 sn'lik 0-100 km/s hızlanma süresi ve 250 km/s maksimum hız sağlıyor. Fabrika verilerine göre A 45 AMG'nin performans verileri CLA 45 AMG ile aynı.
Mercedes-Benz A 45 AMG'nin 0-240 km/s hızlanma-kadran videosu. 0-240 km/h acceleration-speedometer video of Mercedes-Benz A 45 AMG. Teknik özellikler - Specifications: 2.0 litre, 360 HP, 450 Nm, 7G-DCT
Test ölçümleri yapıldığında hava sıcaklığı 5°C idi ve otomobile 235/40 R18 ebadında kış lastikleri takılıydı. --------------- During the measurements outside temperature was 5°C and 235/40 R18 winter tyres were fitted to the car. ********** Mercedes-Benz A 45 AMG'de yer alan 1991 cc'lik, direkt benzin enjeksiyonlu, twinscroll turbo motor (maksimum turbo basıncı 1.8 bar); 6000 d/d'de 360 HP güç ve 2250-5500 d/d'de 450 Nm tork üretiyor. Bu motor 2.0 litre turbo beslemeli motorlar kategorisinde dünyanın en güçlü seri üretim motoru unvanını taşıyor. El emeği ile üretilen bu motor gücünü 7 ileri oranlı çift kavramalı AMG Speedshift DCT 7 şanzımanla dört tekerleğe (4Matic) aktarıyor. Fabrika verilerine göre 0-100 km/s hızlanmasını 4.6 saniyede tamamlayan otomobilin maksimum hızı ise 250 km/s ile elektronik olarak sınırlandırılmış. A 45 AMG fabrika verilerine göre sedan gövdeli kardeşi CLA 45 AMG ile aynı performans değerlerine sahip. Ölçümlerde Race Start kullanıldı. Race Start bir launch control sistemi olup şu şekilde çalışmakta. Öncelikle Sport Handling Mode orta konsoldaki düğmeye basılarak aktif hale getiriliyor, sonra şanzımanın M butonuna basılıyor, sol ayak frende. Daha sonra vites kolunun sağ kulakçığı çekilip kalkış onaylanıyor ardından gaz pedalının sonuna kadar basılıyor ve motor devri 4000 d/d'ye sabitleniyor. Sol ayağın frenden çekilmesiyle araç ileri atılıyor ve vites değişimleri kendiliğinden gerçekleşiyor. Bu videoda A 45 AMG'ye ait 0-100 km/s hızlanma testinin yanı sıra, 0-400 metre ve 0-200 km/s hızlanma testlerini de bulabileceksiniz. ********** The newly developed AMG 2.0-litre turbo engine is the most powerful series-production four-cylinder turbo engine in the world. A maximum output of 265 kW (360 hp) and up to 450 Newton metres of torque are unmatched by any other mass-produced turbocharged four-cylinder engine worldwide. The power density of 133 kW (181 hp) puts the AMG high-performance turbo engine on par with the world's most powerful super sports cars. The high output and torque coupled with the performance-oriented AMG 4MATIC all-wheel drive fitted as standard make for extremely dynamic performance: both the A 45 AMG and the CLA 45 AMG complete the sprint from 0 to 100 km/h in 4.6 seconds and have a top speed of 250 km/h (electronically limited) with a fuel consumption of 6.9 litres per 100 kilometres (NEDC combined). Race Start function was used for acceleration tests.
Bu site 5M Lab Web Tasarım tarafından hazırlanmıştır.
