Euro NCAP, Renault çatısı altındaki Dacia'nın yeni Sandero 2013'ün çarpışma testi sonuçlarını açıkladı. Test, 1.2 litre benzinli motora sahip baz donanımdaki Dacia Sandero ile yapıldı. Euro NCAP tarafından 5 yıldız üzerinden 4 yıldıza layık görülen yeni Dacia Sandero 2013, yetişkin korumasında yüzde 80'lik, çocuk korumasında yüzde 79'luk, yaya korumasında yüzde 57'lik, yardımcı güvenlik ekipmanlarında ise yüzde 55'lik değerler elde etti. Videoda yeni Dacia Sandero'nun çarpışma testlerinden görüntüleri izleyebilirsiniz.
Euro NCAP, Renault'nun yeni küçük sınıf SUV'u 2013 Captur'un çarpışma testi sonuçlarını açıkladı. Test, 1180 kg ağırlığındaki Captur 1.0 Trendy üzerinde gerçekleştirildi. Euro NCAP'in açıkladığı sonuçlara göre 5 yıldız alan Renault Captur, yetişkin korumasında yüzde 88'lik, çocuk korumasında yüzde 79'luk, yaya korumasında yüzde 61'lik ve yardımcı güvenlik sistemlerinde ise yüzde 81'lik değerler elde etti.
Peugeot'un ilk defa 3008'de yer verdiği Grip Control sistemi 2008'de de kullanılıyor. Peugeot yetkilileri 2008'de yer alan sistemin yazılımın elden geçirilmesi sayesinde daha iyi performans gösterdiğini ifade ediyor. 2008'in Grip Control sistemini Fransa'nın Alsas (Alsace) bölgesinde düzenlenen basın test sürüşü günü kapsamında çamurlu zeminde denedik.
Intercity İstanbul Park Pist Günleri'nin ilki 19 Mayıs 2013 günü gerçekleştirildi. MINI John Cooper Works'ün 1.6 litrelik turbo motoru 6000 d/d'de 218 HP güç ve 1900-5000 d/d aralığında 280 Nm (overboost ile 2100-4500 d/d arasında 300 Nm) tork üretiyor. Bu güç 6 ileri oranlı Steptronic özellikli otomatik şanzımanla dört tekerleğe birden aktarılıyor. ALL4 adlı dört tekerlekten çekiş sistemi normal şartlarda güç dağılımını ön-arka tekerlekler arasında yüzde 50:50 oranında yapıyor. Otomobilin 0-100 km/s hızlanması fabrika verilerine göre 7.0 saniye, maksimum hızı ise 223 km/s. 1505 kg gibi yüksek sayılabilecek bir ağırlığa sahip (hatchback kardeşi 1260 kg) John Cooper Works Countryman pistte bizi mahcup etmese de, uzun düzlüklerde hızlanma konusunda fazla kilolarını zaman zaman hissettirdi. Her marka ve model otomobile açık olan etkinlikte 20 dakikalık pist seansı ücreti 120 TL. Etkinlikte kask kullanımı mecburi. Eğer sürücünün kendi kaskı yoksa organizasyon 20 TL'ye kask kiralama hizmeti sunuyor. Tur zamanı ölçümü için transponder kirası ise 120 TL. Videoda gözüken ölçümleri GPS teknolojili kendi cihazımızla yaptık.
Peugeot'un B segmentindeki crossover'ı 2008'i Fransa'nın Alsas bölgesinde düzenlenen basın test sürüşü etkinliğinde yağmurlu bir günde kullandık. Şehirde yaşayan ama hafta sonlarında doğa gezintileri yapmaktan hoşlanan, hobi sahibi, kaliteden ödün vermeyen, otomobillerinde duygusallık arayan ve geleneksel B segmenti hatchback otomobillerden sıkılmış kişileri hedefleyen 2008, hatchbak karoserli 208 ile aynı platformda üretiliyor ve 3'te 2 oranında ortak parça kullanılmış. Avrupa pazarına yönelik olarak Fransa'da 2013 yılında üretilmeye başlanan Peugeot 2008 2014 yılında Çin'de, 2015 yılında ise Brezilya'da da üretilecek. Kullandığımız otomobilde, 1.2 litrelik, 3 silindirli, benzinli motor görev yapıyordu. Bu motor 82 HP güç ve 118 Nm tork üretiyor. Peugeot 2008, Eylül 2013'te Türkiye'de satışa sunulmaya başlanacak. Çekimde GoPro HD Hero2 kamera kullanılmıştır. Araçla ilgili Grip Control sistemi videosunu da kısa zaman içinde yayınlayacağız.
Yeni nesil (2013) Ford Kuga 1.6L EcoBoost 182 HP'nin Türkiye'de GPS teknolojili profesyonel test cihazı kullanılarak hazırlanmış performans testi videosu. Videoda otomobile ait 0-50 km/s, 0-80 km/s, 0-100 km/s, 0-120 km/s hızlanma ve 100-0 km/s fren testi sonuçlarını görebilirsiniz. Otomobilde yer alan 1597 cc'lik turbo beslemeli motor 5700 d/d'de 182 HP güç ve 1600-5000 d/d'de 240 Nm tork üretiyor. Bu güç 6 ileri oranlı otomatik şanzımanla birlikte 4 tekerleğe (akıllı 4WD) aktarılıyor. Fabrika verilerine göre 0-100 km/s hızlanmasını 9.7 saniyede tamamlayan otomobilin maksimum hızıysa 200 km/s. Otomobilin 100 km'de yakıt tüketimi ise fabrika verilerine göre şehiriçinde 10.2 lt, şehirdışında 6.3 lt ortalamada ise 7.7 lt/100 km. Biz test ölçümlerini de kapsayan 500 km'yi aşan sürüşümüz boyunca 12.5 lt/100 km tüketim ortalaması elde ettik. Bu değer günümüz şartlarında hatırı sayılır derecede yüksek. Dikkatli kullanımlarda açık yolda yakıt tüketim değerini 7.5-8.0 lt/100 km seviyelerine çekebilmek mümkün olsa da tüketimi bu seviyelerde tutabilmek zor. Özellikle şehiriçi sürüşlerde tüketim grafiği hızlı şekilde yükselişe geçiyor.
Yeni yüzlü (2013) Renault Megane Coupe 1.6 Energy dCi 130 HP'nin 1.6 litrelik turbodizel motoru, Renault gamındaki eski 1.9 dCi motorun yerine geçmesi için tasarlanmış bir güç ünitesi. 1598 cc, 4 silindirli, 16V motor 4000 d/d'de 130 HP güç, 1750 d/d'de 320 Nm tork üretiyor. Gücünü 6 ileri oranlı manuel şanzımanla ön tekerleklere aktaran bu motor fabrika verilerine göre otomobile 200 km/s'lik maksimum hız ve 9.8 saniyelik 0-100 km/s hızlanma süresi sağlıyor. Otomobile ait 0-50 km/s, 0-80 km/s, 0-100 km/s, 0-120 km/s hızlanma ve 100-0 km/s fren testi sonuçlarını videoda izleyebilirsiniz. Ölçümler GPS teknolojili, kameralı profesyonel test cihazı ile yapılmıştır.
Citroen C-Elysee'de yer alan 3 silindirli, 1.2 litrelik benzinli motor 5500 d/d'de 72 HP güç ve 3000 d/d'de 110 Nm tork üretiyor. Bu motor C-Elysee'ye fabrika verilerine göre 14.2 saniyelik 0-100 km/s hızlanma süresi ve 160 km/s maksimum hız sağlıyor. Otomobile ait 0-50 km/s, 0-80 km/s, 0-100 km/s, 0-120 km/s hızlanma ve 100-0 km/s fren testi sonuçlarını videoda izleyebilirsiniz. Ölçümler GPS teknolojili, kameralı profesyonel test cihazı ile yapılmıştır. Aracın vites yolları biraz uzun.
Makyajlanarak yeni yüze kavuşan 2013 Ford Fiesta 1.6i 105 HP PowerShift'in Türkiye'de gerçekleştirilmiş videolu performans testi. Videoda otomobilin 0-50, 0-80, 0-100, 0-120 km/s hızlanma ve 100-0 km/s fren testi sonuçlarını görebilirsiniz. Otomobilde bulunan 1597 cc'lik benzinli motor 6300 d/d'de 105 HP güç, 4200-4500 d/d aralığında 150 Nm tork üretiyor. Geleneksel otomatik şanzıman yerine 6 ileri oranlı PowerShift adı verilen çift kavramalı şanzımanla donatılmış 2013 Fiesta 1.6i 105 HP fabrika verilerine göre 0-100 km/s hızlanmasını 10.5 saniyede tamamlayıp, maksimum 184 km/s'ye çıkabiliyor.
Yeni Porsche 911 Turbo S'in resmi videosu. Otomobil 2013 yılı sonlarında 2014 model olarak yollarda olacak. Otomobilde 3.8 litrelik, direkt benzin enjeksiyonlu, 6 silindirli bir motor görev yapıyor. 560 HP güç üreten bu motor otomobile 3.1 saniyelik 0-100 km/s hızlanma süresi ve maksimum 318 km/s hız sağlıyor. -------- Offcial video of the new Porsche 911 Turbo S.The turbocharged 3.8-litre six-cylinder engine with direct petrol injection produces 520 hp (383 kW) in the 911 Turbo and 560 hp (412 kW) in the S model. Porsche continues to be the only carmaker to offer two turbochargers with variable turbine geometry for a petrol engine.. The 911 Turbo with the optional Sport Chrono Package accelerates from zero to 100 km/h in 3.2 seconds, which is even one-tenth better than the value of the previous 911 Turbo S. The new 911 Turbo S handles the standard sprint to 100 km/h in just 3.1 seconds. The car's top speed is 318 km/h.
Peugeot, 2013 Pikes Peak yarışında Sébastien Loeb pilotajında start alacak 208 T16'nın ikinci teaser'ını yayınladı. Videoda bu yarışı kazanmış 1989'da kazanmış olan 405 T16 ile ilgili görüntüler de var.
Yeni (2013) Dacia Sandero 1.5 dCi 75 HP'nin Türkiye'de gerçekleştirilmiş performans testi videosu. Otomobilde yer alan 1461 cc'lik turbo dizel motor 4000 d/d'de 75 HP güç, 1750 d/d'de 200 Nm tork üretiyor. Fabrika verilerine göre maksimum 164 km/s hıza ulaşan otomobilin 0-100 km/s hızlanma süresi ise 14.6 saniye olarak açıklanıyor. Biz test ölçümleri sonunda 12.85 saniyelik 0-100 km/s değeri elde ettik. Kalkış sırasında bizi en fazla zorlayan nokta Sandero'nun standart donanımında yer alan çekiş kontrol sistemi ve ESP'nin (ESC) kapatılamaması oldu. Bundan dolayı yaptığımız bazı denemelerde elektronik sürüş destek sistemleri devreye girerek kalkışı olumsuz etkiledi. Gaz pedalına dikkatli şekilde basarak iyi kalkışlar yapabilmek mümkün.
Şangay Auto Show 2013'te tanıtılacak olan BMW X4 Concept, seri üretime geçtiğinde, markanın 2008 yılında X6 modeliyle başlattığı Sports Activity Coupe (SAC) segmentinin yeni bir üyesi olacak. Şimdilik konsept araç olarak yüzünü gösteren BMW X4 2013'ün çok fazla değişikliğe uğramadan 2014'te ABD'deki Spartanburg fabrikasında üretime geçirilmesi planlanıyor. X3, X5 ve X6 modellerinin de bu fabrikada üretildiğini hatırlatalım. BMW Concept X4 4648 mm uzunluğa, 1915 mm genişliğe ve 1622 mm yüksekliğe sahip.BMW X4'ün dingil mesafesi ise 2810 mm. --------------------------------------------------- BMW is once again breaking new ground with the creation of an all-new vehicle segment. The BMW Concept X4 opens a window into the future expansion of the BMW X family. Scheduled for its debut appearance at Auto Shanghai 2013, the concept car combines the rugged looks of a BMW X model with the emotional and sporting aura of one of the brand's Coupes -- and, in so doing, brings the Sports Activity Coupe concept so successfully coined by the BMW X6 to another new class. The BMW Concept X4 takes to the stage sporting a product character all its own. The sporting character of the BMW Concept X4 is articulated by its dynamic lines as well as its proportions. With a body length of 4,648mm, a width of 1,915mm and a height of 1,622mm.
Peugeot Pikes Peak 2013 teaser'ı. Bu teaser'da Ari Vatanen'in 1990 Pikes Peak yarışında Peugeot 405 T16 ile ilgili görüntüleri yer alıyor.
Yeni (2013) Audi S3 Sportback'te yer alan 2.0 litrelik TFSI motor 5500 d/d'de 300 HP güç ve 1800-5500 d/d aralığında 380 Nm tork üretiyor. Bu motor çift kavramalı S tronic şanzımanla kombine edildiği zaman S3 Sportback'e 4.9 saniyelik 0-100 km/s hızlanme değeri ve 250 km/s''lik maksimum hız sağlayabiliyor (elektronik olarak sınırlandırılmış). 0-100 km/s hızlanma verisi manuel şanzımanlı S3 Sporback'te 0.5 saniye daha uzun sürüyor. -------------------------------------------------------- The latest Audi S3 Sportback derives its 300 HP and 380 Nm from a brand new long-stroke 2.0-litre TFSI engine which shares only its 1,984cc displacement with its predecessor. Peak power is available at 5,500rpm, and peak torque between 1,800 and 5,500 rpm, and when linked to the S tronic twin-clutch transmission the S3 Sportback can use these to deliver a 4.9-second sprint to 100 km/h (62 mph) on the way to a governed 250 km/h (155 mph) top speed (5.4 seconds with the manual transmission).
4966 mm'lik uzunluğa, 1833 mm'lik genişliğe, 1454 mm'lik yüksekliğe sahip 2014 Cadillac CTS'nin dingil mesafesiyse 2911 mm. Otomobilde 2.0L Turbo DI VVT, 3.6L V-6 DI VVT, 3.6L V-6 Twin-Turbo DI VVT olmak üzere üç farklı benzinli motor seçeneği mevcut. 2.0 litrelik motor 5500 d/d'de 272 HP güç ve 1700-5500 d/d aralığında 400 Nm tork, 3.6 lt V6 6800 d/d'de 321 HP güç ve 4800 d/d'de 373 Nm tork, 3.6 V6 çift turbo ise 5750 d/d'de 430 HP güç ve 3500-4500 d/d aralığında 583 Nm tork üretiyor. Şanzıman seçenekleri ise 6 ileri oranlı otomatik (2.0 lt Turbo için) veya 8 ileri oranlı otomatik. ------------------------------- Cadillac's acclaimed rear-drive architecture is the foundation for the new CTS's driving experience. It's borne from the architecture also used with the award-winning ATS compact luxury sedan, but optimized for the dimensions and dynamics of a midsize luxury sedan. Innovative applications of lightweight materials -- including the first aluminum doors ever on a GM production vehicle -- help the 2014 CTS weigh in with an approximate base curb weight of 3,600 lbs. (1,633 kg). That's about 200 pounds (91 kg) less than the 2013 BMW 528i and approximately 7-percent less than the current model. Engines: 2.0L Turbo DI VVT: 272 HP @ 5500 rpm - 295 lb-ft / 400 Nm @ 1700-5500 rpm 3.6L V-6 DI VVT: 321 HP @ 6800 rpm - 275 lb-ft / 373 Nm @ 4800 rpm 3.6L V-6 Twin-Turbo DI VVT: 420 HP @ 5750 rpm - 430 lb-ft / 583 Nm @ 3500-4500 rpm
Bu site 5M Lab Web Tasarım tarafından hazırlanmıştır.
